När fyra sekler av kontroll upphörde och det moderna Öresund tog form
I över 400 år betalade varje fartyg som passerade Helsingör en avgift till den danska kronan. Öresundstullen gjorde sundet till en av Europas mest betydelsefulla vattenvägar – men också en av de mest reglerade. I november 1857 avskaffades systemet, och en ny epok för handel och samarbete i Öresund kunde börja.
En tull som formade regionen
Öresundstullen infördes 1429 av Erik av Pommern. Alla fartyg som ville passera mellan Östersjön och Nordsjön var skyldiga att stanna vid Helsingör, registreras och betala avgift.
Under seklerna gjorde detta Danmark till en sjöfartsstormakt, och Helsingör växte fram som ett internationellt handelsnav. Kronborgs slott blev både symbol och kontrollpunkt för ett av världens äldsta tullsystem.
En gammal ordning i en ny tid
På 1800-talet förändrades handeln snabbt. Större fartyg, ökade volymer och globalisering gjorde det gamla systemet allt mer opraktiskt. För många länder upplevdes tullen som en broms för modern sjöfart, och även i Danmark växte insikten att tiden hade sprungit ifrån systemet.
Krav på förändring kom nu både inifrån och utifrån.
En tull som formade regionen
Öresundstullen infördes 1429 av Erik av Pommern. Alla fartyg som ville passera mellan Östersjön och Nordsjön var skyldiga att stanna vid Helsingör, registreras och betala avgift.
Under seklerna gjorde detta Danmark till en sjöfartsstormakt, och Helsingör växte fram som ett internationellt handelsnav. Kronborgs slott blev både symbol och kontrollpunkt för ett av världens äldsta tullsystem.
En gammal ordning i en ny tid
På 1800-talet förändrades handeln snabbt. Större fartyg, ökade volymer och globalisering gjorde det gamla systemet allt mer opraktiskt. För många länder upplevdes tullen som en broms för modern sjöfart, och även i Danmark växte insikten att tiden hade sprungit ifrån systemet.
Krav på förändring kom nu både inifrån och utifrån.
November 1857: beslutet som förändrade Öresund
Efter omfattande internationella förhandlingar nåddes en historisk uppgörelse i november 1857. Resultatet blev ett avtal som:
- avskaffade Öresundstullen helt,
- gav Danmark ekonomisk kompensation,
- garanterade fri passage genom Öresund i internationell rätt,
- omedelbart ökade handeln genom sundet.
Det var ett avgörande steg i övergången från reglerad sjöfart till frihandel – och en milstolpe för hela regionen.
Effekterna på städerna runt sundet
Konsekvenserna märktes snabbt i hela Öresund:
- Helsingörs roll som tullstad förändrades i grunden
- Helsingborg, Malmö och Köpenhamn fick fri genomströmning av varor
- Sjöfarten blev snabbare, billigare och mer konkurrenskraftig
- Regionen stärkte sin position som porten till Östersjön
Utvecklingen banade väg för nya tekniska satsningar, bland annat järnvägsfärjorna på 1890-talet – och på längre sikt den moderna Öresundsintegrationen.
Grunden för dagens Öresundsregion
Avskaffandet av tullen 1857 blev startpunkten för det öppna och sammanlänkade Öresund som i dag sträcker sig från Köpenhamn till Malmö, Helsingör och Helsingborg.
Ekonomisk integration, rörlighet och tätare samarbete hade varit omöjliga utan detta historiska beslut. Det markerade slutet på en epok av kontroll – och början på den regionala dynamik som format Öresund i över 160 år.
Visste du att…?
- Öresundstullen var i kraft i 428 år.
- I perioder stod den för en tredjedel av Danmarks statsinkomster.
- Varje fartyg tvingades stanna och registreras – oavsett väder eller årstid.
- Tullarkiven från Öresund är ett av världens mest omfattande sjöfartsarkiv.
- Handeln ökade med över 30 % bara två år efter avskaffandet.
Källa: Nationalmuseet i Danmark · Helsingør Bymuseum · Bo Lidegaard – Landsmän: De danska judarnas flykt i oktober 1943 · Museet