En historisk vändpunkt: FN:s sjöfartsorgan IMO har antagit en global strategi för att ställa om den internationella sjöfarten till nettonollutsläpp före 2050.
För Öresundsregionen innebär beslutet nya krav – och stora möjligheter att ta ledningen i övergången mot en grönare framtid.
I juli 2023 enades International Maritime Organization (IMO) om en ny, ambitiös färdplan för att minska växthusgasutsläppen från global sjöfart. Strategin innebär att utsläppen ska reduceras med 20–30 procent redan till 2030, 70–80 procent till 2040, och att sjöfarten ska vara helt klimatneutral runt 2050.
Det är ett historiskt beslut. Sjöfarten, som idag står för omkring 3 procent av världens koldioxidutsläpp, har länge varit en sektor som hamnat i skymundan i klimatdebatten. Med IMO:s nya strategi lyfts den maritima sektorn nu in i centrum för den globala omställningen.
För att nå målen krävs omfattande förändringar: användning av alternativa bränslen som grön metanol, ammoniak och vätgas måste öka kraftigt. Redan idag testas metanoldrivna containerfartyg i kommersiell drift, och pilotprojekt för vätgasdrivna färjor pågår i flera delar av världen. Energieffektivisering av fartyg, utveckling av smart logistik och optimering av rutter kommer också spela en avgörande roll.
Öresundsregionen är väl positionerad i denna omställning. Hamnarna i Köpenhamn, Malmö och Helsingborg har redan inlett stora investeringar i elektrifiering, laddinfrastruktur för fartyg och landströmsanläggningar. Copenhagen Malmö Port (CMP) satsar på att bli en av de grönaste hamnarna i Europa till 2030, och Helsingborgs Hamn har lanserat en omfattande klimatstrategi med mål om nettonollutsläpp.
Danmark har också varit en stark kraft i IMO:s förhandlingar, med tydliga ambitioner att bli en ledande nation inom hållbar sjöfart. Landet driver bland annat initiativet Green Fuels for Denmark, som syftar till att producera stora mängder grönt bränsle för både flyg och sjöfart.
IMO:s beslut öppnar för en ny omvandling inom sjöfarten – en era där innovation och klimatansvar går hand i hand. För Öresund innebär detta inte bara utmaningar, utan också möjligheten att bli en global förebild. Regionen har nu chansen att visa hur en integrerad, gränsöverskridande logistik- och industrinod kan driva en hållbar maritim revolution.
Med rätt investeringar, samarbete och politiskt mod kan Öresund bli en av de första regionerna i världen där handel över haven sker utan att klimatet belastas. Framtidens sjöfart är inte längre en fjärran vision – den börjar här, och den börjar nu.
